|
Bosch M1.5.4 (1411020 и 1411020-70) Январь 5.1.1 (71) |
Bosch M1.5.4 (40) Январь-5.1 (41/61) Январь 5.1.2 (71) |
Bosch MP7.0 |
|
|
1 |
Зажигание 1-4 цилиндра. |
Зажигание 1-4 цилиндра. |
Зажигание 1-4 цилиндра. |
|
2 |
|
Массовый провод зажигания. |
|
|
3 |
Реле топливного насоса |
Реле топливного насоса |
Реле топливного насоса |
|
4 |
Шаговый двигатель PXX(A) |
Шаговый двигатель PXX(A) |
Шаговый двигатель PXX(A) |
|
5 |
|
Клапан продувки адсорбера. |
Клапан продувки адсорбера. |
|
6 |
Реле вентилятора системы охлаждения |
Реле вентилятора системы охлаждения |
Реле вентилятора левого (только на Нивах) |
|
7 |
Входной сигнал датчика расхода воздуха |
Входной сигнал датчика расхода воздуха |
Входной сигнал датчика расхода воздуха |
|
8 |
|
Входной сигнал датчика фазы |
Входной сигнал датчика фазы |
|
9 |
Датчик скорости |
Датчик скорости |
Датчик скорости |
|
10 |
|
Общий. Масса датчика кислорода |
Масса датчика кислорода |
|
11 |
Датчик детонации |
Датчик детонации |
Вход 1 датчика детонации |
|
12 |
Питание датчиков. +5 |
Питание датчиков. +5 |
Питание датчиков. +5 |
|
13 |
L-line |
L-line |
L-line |
|
14 |
Масса форсунок |
Масса форсунок |
Масса форсунок. Силовая "земля" |
|
15 |
Управление форсунками 1-4 |
Нагреватель датчика кислорода |
Лампа CheckEngine |
|
16 |
|
Форсунка 2 |
Форсунка 3 |
|
17 |
|
Клапан рециркуляции |
Форсунка 1 |
|
18 |
Питание +12В неотключаемое |
Питание +12В неотключаемое |
Питание +12В неотключаемое |
|
19 |
Общий провод. Масса электроники |
Общий провод. Масса электроники |
Общий провод. Масса электроники |
|
20 |
Зажигание 2-3 цилиндра |
Зажигание 2-3 цилиндра |
|
|
21 |
Шаговый двигатель PXX(С) |
Шаговый двигатель PXX(С) |
Зажигание 2-3 цилиндра |
|
22 |
Лампа CheckEngine |
Лампа CheckEngine |
Шаговый двигатель PXX(B) |
|
23 |
|
Форсунка 1 |
Реле кондиционера |
|
24 |
Масса шагового двигателя |
Масса выходных каскадов шагового двигателя |
Силовое заземление |
|
25 |
Реле кондиционера |
Реле кондиционера |
|
|
26 |
Шаговый двигатель PXX(B) |
Шаговый двигатель PXX(B) |
Масса датчиков ДПДЗ, ДТОЖ, ДМР |
|
27 |
Клемма 15 замка зажигания |
Клемма 15 замка зажигания |
Клемма 15 замка зажигания |
|
28 |
|
Входной сигнал датчика кислорода |
Входной сигнал датчика кислорода |
|
29 |
Шаговый двигатель PXX(D) |
Шаговый двигатель PXX(D) |
Входной сигнал датчика кислорода 2 |
|
30 |
Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ |
Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ |
Вход 2 датчика детонации |
|
31 |
|
Резервный выход сильноточный |
Входной сигнал датчика неровной дороги |
|
32 |
|
|
Сигнал расхода топлива |
|
33 |
Управление форсунками 2-3 |
Нагреватель датчика кислорода. |
|
|
34 |
|
Форсунка 4 |
Форсунка 4 |
|
35 |
|
Форсунка 3 |
Форсунка 2 |
|
36 |
|
Выход. Клапан управления длиной впускной трубы. |
Главное реле |
|
37 |
Питание. +12В после главного реле |
Питание. +12В после главного реле |
Питание. +12В после главного реле |
|
38 |
|
Резервный выход слаботочный |
|
|
39 |
|
|
Шаговый двигатель РХХ (С) |
|
40 |
|
Резервный вход дискретный высокий |
|
|
41 |
Запрос включения кондиционера |
Запрос включения кондиционера |
Нагреватель датчика кислорода 2 |
|
42 |
|
Резервный вход дискретный низкий |
|
|
43 |
Сигнал на тахометр |
Сигнал на тахометр |
Сигнал на тахометр |
|
44 |
СО - потенциометр |
Датчик температуры воздуха |
|
|
45 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|
46 |
Главное реле |
Главное реле |
Реле вентилятора охлаждения |
|
47 |
Разрешение программирования |
Разрешение программирования |
Вход сигнала запроса включения кондиционера |
|
48 |
Датчик положения коленвала. Низкий уровень |
Датчик положения коленвала. Низкий уровень |
Датчик положения коленвала. Низкий уровень |
|
49 |
Датчик положения коленвала.Высокий уровень |
Датчик положения коленвала.Высокий уровень |
Датчик положения коленвала.Высокий уровень |
|
50 |
|
Датчик положения клапана рециркуляции |
Разрешение программирования |
|
51 |
|
Запрос на включение гидроусилителя руля |
Нагреватель ДК |
|
52 |
|
Резервный вход дискретный низкий |
|
|
53 |
Датчик положения дроссельной заслонки |
Датчик положения дроссельной заслонки |
Датчик положения дроссельной заслонки |
|
54 |
Сигнал расхода топлива |
Сигнал расхода топлива |
Шаговый двигатель РХХ (D) |
|
55 |
K-line |
K-line |
K-line |
Примечание: Во второй колонке синим цветом выделены отсутствующие элементы в ЭСУД Январь 5.1.2, в котором не применяется адсорбер и датчик кислорода. В третьей колонке красным цветом выделены элементы системы Евро-3, отсутствующие в Евро-2
Назначение контактов ЭБУ GM ISFI-2S и Январь-4/4.1.
Розовый 24-х контактный разъем
|
A1 |
"Земля" ЭБУ |
B1 |
|
|
A2 |
"Земля" ЭБУ |
B2 |
Выход на тахометр |
|
A3 |
"Земля" ЭБУ |
B3 |
Муфта компрессора кондиционера |
|
A4 |
"Земля" ЭБУ |
B4 |
Bыходной сигнал скорости |
|
A5 |
|
B5 |
Управление клапаном продувки адсорбера |
|
A6 |
|
B6 |
Bход датчика расхода воздуха |
|
A7 |
|
B7 |
Bход датчика температуры ОЖ |
|
A8 |
Зажигание 2-3 |
B8 |
|
|
A9 |
Зажигание 1-4 |
B9 |
|
|
A10 |
|
B10 |
|
|
A11 |
+5В выход |
B11 |
|
|
A12 |
+12 АКБ |
B12 |
+12V АКБ |
Розовый 32-х контактный разъем
|
С1 |
+12В с замка зажигания |
D1 |
|
|
С2 |
Вход датчика детонации |
D2 |
|
|
С3 |
Реле бензонасоса |
D3 |
|
|
С4 |
|
D4 |
|
|
С5 |
Вход диагностики (L-line) |
D5 |
|
|
С6 |
|
D6 |
|
|
С7 |
|
D7 |
|
|
С8 |
|
D8 |
Форсунки 1-4 |
|
С9 |
|
D9 |
|
|
С10 |
|
D10 |
Входной сигнал запроса включения кондиционера |
|
С11 |
|
D11 |
|
|
С12 |
Форсунки 2-3 |
D12 |
|
|
С13 |
|
D13 |
|
|
С14 |
|
D14 |
|
|
С15 |
|
D15 |
|
|
С16 |
"Земля" датчика кислорода |
D16 |
Вход датчика кислорода |
Голубой 32-х контактный разъем
|
С1 |
|
D1 |
Вход датчика положения дросселя |
|
С2 |
Выходной сигнал расхода топлива |
D2 |
Реле вентилятора охлаждения |
|
С3 |
|
D3 |
|
|
С4 |
|
D4 |
Линия диагностики (K-line) |
|
С5 |
Высокий уровень обмотки А РХХ |
D5 |
Лампа Check Engine |
|
С6 |
Низкий уровень обмотки А РХХ |
D6 |
|
|
С7 |
Высокий уровень обмотки В РХХ |
D7 |
|
|
С8 |
Низкий уровень обмотки В РХХ |
D8 |
|
|
С9 |
Вход датчика скорости |
D9 |
|
|
С10 |
|
D10 |
|
|
С11 |
|
D11 |
|
|
С12 |
"Земля" датчика температуры ОЖ |
D12 |
"Земля" датчика положения дросселя |
|
С13 |
|
D13 |
|
|
С14 |
|
D14 |
|
|
С15 |
|
D15 |
|
|
С16 |
Вход датчика положения коленвала (высокий уровень) |
D16 |
Вход датчика положения коленвала (низкий уровень) |
Описание контактов ЭБУ М7.9.
|
№ |
Соединение |
|
1 |
Не используется |
|
2 |
Зажигание 2-3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. |
|
3 |
Масса цепи зажигания |
|
4 |
Не используется |
|
5 |
Зажигание 1-4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. |
|
6 |
Форсунка 2. Активный уровень низкий |
|
7 |
Форсунка 3. Активный уровень низкий |
|
8 |
Выход на тахометр. |
|
9 |
Не используется |
|
10 |
Сигнал расхода топлива |
|
11 |
Не используется |
|
12 |
АКБ, клемма 30 замка зажигания. |
|
13 |
Питание. Клемма 15 замка зажигания |
|
14 |
Главное реле |
|
15 |
Контакт "А" ДПКВ |
|
16 |
|
|
17 |
Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД |
|
18 |
Вход - датчик кислорода |
|
19 |
Вход - датчик детонации |
|
20 |
Масса датчика детонации |
|
21 |
Не используется |
|
22 |
Не используется |
|
23 |
Не используется |
|
24 |
Не используется |
|
25 |
Не используется |
|
26 |
Не используется |
|
27 |
Форсунка 1. Активный уровень низкий |
|
28 |
Не используется / Выход управления нагревателя ДК2 |
|
29 |
Не используется |
|
30 |
Не используется |
|
31 |
Лампа СЕ, акт. уровень низкий |
|
32 |
Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД |
|
33 |
Питание ДМРВ |
|
34 |
Вход ДПКВ, контакт "В" |
|
35 |
Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК) |
|
36 |
Масса ДМРВ |
|
37 |
Вход сигнала с ДМРВ |
|
38 |
Не используется |
|
39 |
Вход сигнала с ДТОЖ |
|
40 |
Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха |
|
41 |
Не используется |
|
42 |
Не используется / Вход сигнала ДНД |
|
43 |
Не используется |
|
44 |
Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле |
|
45 |
Выход питания датчика фаз |
|
46 |
Выход управления клапаном продувки адсорбера |
|
47 |
Форсунка 4. Активный уровень низкий |
|
48 |
Выход управления нагревателем датчика кислорода |
|
49 |
Не используется |
|
50 |
Выход управления дополнительным реле стартера |
|
51 |
Масса контроллера |
|
52 |
Не используется |
|
53 |
Масса контроллера |
|
54 |
Не используется |
|
55 |
Не используется / Вход сигнала ДК2 (ДДК) |
|
56 |
Не используется |
|
57 |
Вход кодирования вариантов калибровочных данных. В памяти контроллера может находиться 2 набора калибровочных данных, переключение производится замыканием на массу. |
|
58 |
Не используется |
|
59 |
Датчик скорости |
|
60 |
Не используется |
|
61 |
Масса выходных каскадов |
|
62 |
Не используется |
|
63 |
Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле |
|
64 |
Выход "D" РХХ |
|
65 |
Выход "C" РХХ |
|
66 |
Выход "B" РХХ |
|
67 |
Выход "A" РХХ |
|
68 |
Выход управления реле вентилятора охлаждения двигателя, акт. уровень - низкий |
|
69 |
Выход управления реле кондиционера, акт. уровень - низкий |
|
70 |
Выход управления реле бензонасоса, акт. уровень - низкий |
|
71 |
K-Line |
|
72 |
Не используется |
|
73 |
Не используется |
|
74 |
Не используется |
|
75 |
Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень - высокий |
|
76 |
Вход запроса усилителя руля, акт. уровень - высокий |
|
77 |
Не используется |
|
78 |
Не используется |
|
79 |
Вход сигнала датчика фаз |
|
80 |
Масса выходных каскадов |
|
81 |
Не используется |
Этот раздел сайта
посвящен описанию и проверке
датчиков и исполнительных механизмов.
Полезные темы
Проверка датчиков и исполнительных мех-ов.
Диагностический коннектор OBD II
Контроллер системы управления двигателем
Диагностика датчиков электронной системы управления двигателем
