Плюсы лазерной гравировки материала перед другими методами нанесения гравировки заключаются в следующем: ... Читать дальше »

1. Первым делом отсоединить провод массы от клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
2. Затем следует отсоединение шлангов подачи и отвода топлива (с зажимами).
3. (1,7-1,8-литровый двигатель) Нужно отсоединить штырьковые соединение датчика взрывного сгорания.
4. Открутить крепежные углы сборной всасывающей трубы на головке блока цилиндров автомобиля.
5. Затем открутить гайки крепления (SW-7) всасывающей сборной трубы на впускном коллекторе двигателя автомобиля.
6. С осторожностью отведите сборную всасывающую трубу от впускного коллектора двигателя автомобиля и поверните ее в сторону. При этом следует быть осторожным, чтобы не повредить уплотнительную прокладку.
7. (16-клапанный двигатель)Следует снять воздушные шланги, а также трубопроводы под разрежением с крышки головки блока цилиндров двигателя и с ... Читать дальше »

В среднем суперкар разгоняется до 100 км/час за 3,9 секунды. Современные электроавтомобили вполне могут посоревноваться с суперкарами в скорости: время разгона ряда моделей, например, Tesla Roadster, аналогично результатам суперкаров.

Самым быстрым электроавтомобилем на сегодняшний день является Chevy S-10 «Smoke Screen», который разгоняется до 100 км/час меньше чем за 3 секунды. Автомобиль оснащен электродвигателем в 400 Вт от General Electric. Второе место принадлежит автомобилю Datsun 1200, оснащенному двумя электродвигателями совокупной мощностью в 250 л.с. и развивающему скорость в 100 км/час всего за ... Читать дальше »

• Отсутствие вредных выхлопов в месте нахождения автомобиля.
• Более высокая экологичность ввиду отсутствия необходимости применения нефтяного топлива, антифризов, моторных масел, а также фильтров для этих жидкостей.
• Простота техобслуживания, большой межсервисный пробег, дешевизна ТО и ТР
• Низкая пожаро- и взрывоопасность при аварии.
• Простота конструкции (простота электродвигателя и трансмиссии; отсутствие необходимости в переключении передач ввиду высокой приспособляемости крутящего момента ТЭД к изменениям внешней нагрузки, низкой устойчивой частоты вращения вала электродвигателя, возможности его реверсирования) и управления, высокая надёжность и долговечность экипажной части (до 20—25 лет) в сравнении с обычным автомобилем.
• ДВС является источником возникновения динамических нагрузок и крутильных колебаний в трансмиссии автомобиля и источником вибраций, передающихся несущей конструкции автомобиля, на электромобиле ТЭД динамически ура ... Читать дальше »

Система контроля давления в шинах (система TPMS, Tires Pressure Monitoring System) предназначена для предупреждения об опасном изменении давления в шинах. Данная система предлагается в качестве опции при покупке автомобиля. Систему также можно приобрести и установить отдельно.

Различают два вида систем контроля давления в шинах:

- системы косвенного измерения давления;
- системы прямого измерения давления.

Наиболее простой с точки зрения конструкции является система косвенного измерения давления, представляющая собой программное расширение блока управления системы ABS. Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо.

Датчики угловой скорости колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот. Сигналы датчиков сравниваются в блоке ABS с контрольными параметрами. При рас ... Читать дальше »

Система интеллектуального доступа в автомобиль (другие названия – система доступа без ключа, умный ключ, интеллектуальный ключ) – современная электронная система комфорта, которая идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа ключа и обеспечивает автоматическую разблокировку двери при касании ручки и запуск двигателя при нажатии специальной кнопки. При этом электронный ключ может оставаться в кармане.

Впервые система доступа без ключа была использована на автомобилях Mercedes-Benz в 1998 году. В настоящее время система интеллектуального доступа предлагается в стандартной комплектации или в качестве опции на автомобилях различных классов. У разных производителей система имеет свое уникальное название, например:

Система Стоп-старт предназначена для экономии топлива, снижения вредных выбросов и шума за счет сокращения времени работы двигателя на холостом ходу. Как показывает практика эксплуатации автомобиля, режим холостого хода составляет до 30% общего времени работы двигателя. Этому способствуют частые остановки на светофорах, нахождение в пробках, являющиеся атрибутами большого города.

До недавнего времени система Стоп-старт применялась в основном на гибридных автомобилях. Сегодня ситуация коренным образом меняется. Практически все ведущие автопроизводители имеют в своем модельном ряду автомобили, оборудованные данной системой. По прогнозам экспертов к 2015 году половина выпускающихся легковых автомобилей будет оборудоваться системой Стоп-старт.

Принцип работы системы Стоп-старт заключается в выключении двигателя при остановке автомобиля ... Читать дальше »

Что же такое система с электронным управлением впрыском топлива? Прежде всего необходимо внести ясность в типы впрыска.Существует два основных способа доставить топливо для сгорания в цилиндры: центральный впрыск или его ещё называют моновпрыском, и распределённый впрыск.
При центральном впрыске топливо подаётся во впускной коллектор одной единственной форсункой, аналогия карбюратору.
При распределённом впрыске на каждый цилиндр применяется своя форсунка и он ещё делится на :

... Читать дальше »